Sign up for Silverstream Communications

Get regular news updates and customer insights on how ALS is transforming maritime efficiency.


赋能滚装与PCTC船队能效升级

客滚船 (RoRo) 和汽车滚装船 (PCTC) 是 Silverstream 的重要关注领域,在我们的业务组合中占比不断增长。我们与格里马尔迪集团 (Grimaldi Group) 的长期合作,印证了 Silverstream® 系统 在实际运营中降低燃油消耗和减少排放的有效性。

Decoration of square dots
Wallenius Wilhelmsen logo, customer of Silverstream Technologies
Finnlines logo, customer of Silverstream Technologies
Grimaldi Group logo, customer of Silverstream Technologies
Grimaldi hybrid Ro-Ro Eco Barcelona vessel equipped with Silverstream air lubrication system sailing at sea

滚装船和汽车滚装船 领域经实船验证的性能与长期合作关系

滚装船(RoRo)与汽车卡车运输船(PCTC)天然适配气泡减阻技术,可充分实现其节油减碳效益。。其相对平坦的船底线型为形成均匀微气泡层提供了理想表面,可降低摩擦阻力并提升船舶整体能效。我们还为 PCTC 提供量身定制的解决方案,确保空气释放单元达到最优适配。这类船舶按固定班期运营、频繁靠港且航速多变,是发挥 Silverstream® 系统 在各种运行工况下经实船验证性能的理想船型。

我们与格里马尔迪 (Grimaldi) 的合作始于 2018 年,目前已涵盖 16 艘营运船舶,另有 10 艘正在推进中。在格里马尔迪的 GG5G 级滚装船上,我们实现了经实船验证的 5-6% 净燃油与减排节省,为其可持续发展目标做出了切实贡献。

该系统还有助于满足关键环保法规的要求。它帮助运营商在新造船和改装两方面满足能效设计指数 (EEDI) 和现有船舶能效指数 (EEXI) 的要求,同时提升碳强度指标 (CII) 评级——这对船队的长期表现日益重要,对 PCTC 而言还关系到租船竞争力。

尽享 Silverstream® 系统的优势

我们拥有专利技术Silverstream®系统,不受燃料类型限制,可生成均匀覆盖船底的微气泡层,大幅降低船体与水体间的摩擦阻力。该技术可显著削减燃油消耗及对应排放,根据船型不同,经实船验证的净节油与减排率可达5%-10%。

image of the Silverstream System's Control and Monitoring System

控制与监测系统

image of the Silverstream System's Control and Monitoring System

控制与监测系统

Silverstream® 系统的控制与监测系统 (CMS) 由主控制柜(内含处理单元)和至少一个工作站组成,工作站可安装在 CMS 控制面板上,或安装在客户指定的位置。根据设计要求,还可在船上其他位置增设工作站。CMS 与气泡减阻系统 (ALS) 装置及船上各系统进行交互。工作站是操作 ALS 的主要人机界面 (HMI)。除主 ALS 工作站外,还可根据船东要求在指定位置将便携式工作站接入以太网控制网络,作为附加 HMI 使用。
image of the Silverstream System's Air Compressor

空气压缩机

image of the Silverstream System's Air Compressor

空气压缩机

气泡减阻系统 (ALS) 采用一组低压无油容积式压缩机(多为螺杆式),在给定电机转速下产生恒定的体积流量。每台压缩机均由变频 (VSD) 控制电机驱动。压缩机转速由 Silverstream® 系统 控制,并根据船舶吃水和航速变化进行调节。
每台压缩机为 2 个空气释放单元 (ARU) 供气。压缩机的安装位置根据 ARU 的位置、现有管路布置以及可能需要新增的管路确定,并尽可能均匀地分布于船舶左右舷两侧。
image of the Silverstream System's Air Release Unit

空气释放单元

image of the Silverstream System's Air Release Unit

空气释放单元

空气释放单元 (ARU) 是一种专有释气装置,贯穿船体,将经 Silverstream® 系统 管路输送的空气释放到水流中。船舶航行时,ARU 生成一层微气泡,降低船舶的摩擦阻力。ARU 采用结构钢制造,并按船级社要求进行加工。其布置方案在设计阶段确定,集成于船底靠近船首的结构中。
image of the Silverstream System's Air Balancing Module

空气平衡模块

image of the Silverstream System's Air Balancing Module

空气平衡模块

空气平衡模块是为 Silverstream® 系统 定制加工的镀锌钢部件,用于将压缩机输出的空气分配至两条 ARU 支路。模块上焊有法兰凸台,用于连接排放阀、液位传感器以及封堵备用接口,便于故障排查。

image of the Silverstream System's Control and Monitoring System

控制与监测系统

image of the Silverstream System's Control and Monitoring System

控制与监测系统

Silverstream® 系统的控制与监测系统 (CMS) 由主控制柜(内含处理单元)和至少一个工作站组成,工作站可安装在 CMS 控制面板上,或安装在客户指定的位置。根据设计要求,还可在船上其他位置增设工作站。CMS 与气泡减阻系统 (ALS) 装置及船上各系统进行交互。工作站是操作 ALS 的主要人机界面 (HMI)。除主 ALS 工作站外,还可根据船东要求在指定位置将便携式工作站接入以太网控制网络,作为附加 HMI 使用。
image of the Silverstream System's Air Compressor

空气压缩机

image of the Silverstream System's Air Compressor

空气压缩机

气泡减阻系统 (ALS) 采用一组低压无油容积式压缩机(多为螺杆式),在给定电机转速下产生恒定的体积流量。每台压缩机均由变频 (VSD) 控制电机驱动。压缩机转速由 Silverstream® 系统 控制,并根据船舶吃水和航速变化进行调节。
每台压缩机为 2 个空气释放单元 (ARU) 供气。压缩机的安装位置根据 ARU 的位置、现有管路布置以及可能需要新增的管路确定,并尽可能均匀地分布于船舶左右舷两侧。
image of the Silverstream System's Air Release Unit

空气释放单元

image of the Silverstream System's Air Release Unit

空气释放单元

空气释放单元 (ARU) 是一种专有释气装置,贯穿船体,将经 Silverstream® 系统 管路输送的空气释放到水流中。船舶航行时,ARU 生成一层微气泡,降低船舶的摩擦阻力。ARU 采用结构钢制造,并按船级社要求进行加工。其布置方案在设计阶段确定,集成于船底靠近船首的结构中。
image of the Silverstream System's Air Balancing Module

空气平衡模块

image of the Silverstream System's Air Balancing Module

空气平衡模块

空气平衡模块是为 Silverstream® 系统 定制加工的镀锌钢部件,用于将压缩机输出的空气分配至两条 ARU 支路。模块上焊有法兰凸台,用于连接排放阀、液位传感器以及封堵备用接口,便于故障排查。

了解我们的重点滚装船和汽车滚装船 项目

了解我们在主要船舶细分领域的安装项目,看看 Silverstream® 系统 能为您的船队带来哪些收益。

Decoration of triangle dots

案例研究标题

案例研究标题

案例研究标题

Headshot of Silverstream's Sales Director Gilberto Zambrini

咨询我们的滚装船和汽车滚装船 专家

进一步了解我们最新的滚装船和汽车滚装船 项目

Decoration of triangle dots