LNGC 气泡减阻订单纷至沓来，凸显该技术在新造船和改装领域对细分市场日益增长的影响。

海事绿色科技领军企业 Silverstream Technologies 今日宣布，其经过验证的气泡减阻技术——Silverstream® 系统——获得液化天然气运输船 (LNGC) 细分市场多笔订单。这批最新订单使公司在该细分市场的订单量达到 36 艘，总价值约 5,000 万英镑，凸显了气泡减阻对各种尺寸 LNGC 的适用性。

这些订单来自美国和英国的大型能源公司以及北欧船东，Silverstream 的气泡减阻系统将安装在 10 艘 LNGC 上：其中六艘为 2023 年至 2025 年间实施的改装项目，四艘为将于 2026 年至 2027 年交付的新造船。

其中四套订单来自一位未具名船东，将安装在一家中国领先船厂建造的 18 万立方米新造 LNGC 上。另一位船东订购了两艘 17.4 万立方米 LNGC 的改装系统，安装将视船舶航程安排，在其五年坞修期间于 Seatrium（由胜科海事与吉宝岸外与海事合并组建的新品牌船厂）或 Navantia 进行。

此外，还有一位未具名船东签约为四艘 16 万立方米 LNGC 改装 Silverstream® 系统。这些安装项目经由 Seatrium 签约，将在未来数月船舶到达其计划的十年坞修期时在该船厂进行。

Silverstream 的技术与 LNG 细分市场高度契合：LNGC 拥有较大的平坦船底，可最大限度发挥气泡减阻系统的减阻能力。系统可使 LNGC 的平均燃油消耗和排放净减少 7-10%，通常相当于 1 兆瓦的净功率节省。

Silverstream® 系统 还可根据运营商的商业和可持续性优先级，帮助减少 LNG 蒸发、增加交付货量，或降低燃油消耗及相关排放。这是因为气泡减阻系统既可让船舶在相同燃油消耗下以更高航速航行，也可在不牺牲航速的情况下减少燃油消耗和排放。

正是基于这些原因，气泡减阻技术——尤其是 Silverstream® 系统——在过去几年已成为新造 LNGC 的标准选择，改装方案的受欢迎程度目前也在迅速上升。

Silverstream Technologies 创始人兼首席执行官 Noah Silberschmidt 表示：“我们的系统在 LNG 细分市场以及在认可我们技术经验证的燃油与减排业绩的大型能源运营商中获得的青睐，令我们非常欣喜。Silverstream® 系统 与 LNG 船舶堪称完美匹配——这类船舶的固有特点及其运营优先级，意味着气泡减阻是能让运营商立即实现能效目标的少数解决方案之一。”

Silverstream 的总订单量现已达到 175 艘，覆盖所有航运细分领域。安装工作将由 Silverstream 的 120 名轮机工程师和技术专家团队提供支持。上海的 20 人团队还将为亚洲地区的技术安装提供现场支持。

Silverstream 将在 2023 年新加坡 Gastech 技术大会上发表演讲。Noah 的演讲安排在 9 月 5 日（星期二）新加坡时间 14:30，他将探讨 Silverstream® 系统 在已投入使用的 LNGC 上的性能表现。Silverstream 还将在 Gastech 设置展台，位置为 BC50。