Silverstream 近期在淡水河谷 (Vale) 租用的新造矿砂船“Sea Victoria”号上完成了其行业领先的气泡减阻技术——Silverstream® 系统——的安装。

这是气泡减阻技术首次应用于超大型矿砂船 (VLOC)。载重 324,300 吨的“Sea Victoria”号是淡水河谷建造的最新 Guibamax 型新造干货船。

Silverstream 的技术生成一层稳定的微气泡层，减少船体与水之间的摩擦，经验证可根据船舶情况将燃油消耗及相关排放降低 5-10%。

淡水河谷选择这项技术，正是因为这些经独立验证的节省效果与其“生态航运” (Ecoshipping) 计划高度契合。

根据“生态航运”计划，淡水河谷将通过投资领先的绿色科技和未来燃料，加快其租用船队的减排步伐，以降低产生于供应链各环节的范围 3 排放。

Silverstream Technologies 创始人兼首席执行官 Noah Silberschmidt 表示：“Silverstream 全体团队很自豪再次宣布一项行业首创：气泡减阻技术首次安装在超大型矿砂船上。淡水河谷选择我们的技术，是因为其经过验证的节省潜力完全契合他们提升船队能效的使命。

“这一里程碑意义深远。首先，Silverstream® 系统 将为‘Sea Victoria’号带来燃油与排放效率的跨越式提升，并证明其干散货船舶的潜力所在。

“而对整个行业而言，我们也在证明：今天就有可以采取的行动来减轻运营对环境的影响。将干散货加入我们技术服务的细分市场行列，再次凸显了其在全球船队的广泛适用性，同时也向更多船东和运营商发出倡议——采用 Silverstream® 系统，跻身行业领先者之列。”

淡水河谷航运技术经理 Rodrigo Bermelho 表示：“淡水河谷用世界上最高效的船舶运输铁矿石，但我们相信仍有进一步的节能空间可供挖掘，以降低燃油消耗和二氧化碳排放。这一开创性项目体现了我们支持航运业实现国际海事组织 (IMO) 目标的决心。”

尽管面临新冠疫情带来的挑战，Silverstream 仍顺利推进并完成了“Sea Victoria”号的技术安装。公司运用其供应链专长，在安装期间与多家机构协作，包括船东泛洋海运 (Pan Ocean)、船舶设计方上海船舶研究设计院 (SDARI)，以及新时代造船和友联船坞（蛇口）有限公司。

这一消息发布之际，航运业各方对 Silverstream 技术的订单正不断增加。淡水河谷加入了已采用 Silverstream® 系统的领先行业企业之列，其中包括壳牌、嘉年华集团和格里马尔迪集团。

Silverstream 与淡水河谷正继续探讨将这一成功经验复制到淡水河谷其余租用船队的机会，直接支持其“生态航运”计划。