Silverstream Technologies 宣布，公司加入由瓦萨大学牵头的联合体。该联合体已在“地平线 2020”研究与创新计划下获得欧盟资助，旨在加速航运业的脱碳进程。

CHEK 项目——通过在真实船舶概念设计上实现关键技术协同来推动航运脱碳——汇聚了多家市场领军企业的专长，包括 Silverstream Technologies、嘉吉海运 (Cargill Ocean Transport)、MSC 邮轮、瓦锡兰、劳氏船级社、Climeon、Deltamarin、BAR Technologies、Hasytec Electronics 和世界海事大学，共同目标是通过低碳能源形式与推进系统的集成应用，结合能效技术，减少航运排放。

联合体将协作论证整体性减排方法在两型概念船设计中的效果：一型是利用风帆捕获风能的散货船，另一型是以氢燃料为动力的邮轮。两型船舶设计均将 Silverstream 的气泡减阻技术——Silverstream® 系统——作为一系列互补能效技术的核心组成部分。Silverstream® 系统 已被证明可根据船舶参数实现 5-10% 的净减排。

将能效作为船舶设计的基础要素，并与绿色科技和未来燃料的应用相结合，预计这些设计将实现 99% 的温室气体减排和 50% 的能耗降低。

Silverstream Technologies 首席执行官 Noah Silberschmidt 就新联合体表示：“将最有效的绿色科技与最清洁的未来燃料相结合的大胆而进取的船舶设计，是当下必须应对脱碳的行业显而易见且必要的下一步。该项目认可了能效技术在脱碳之旅中将扮演的核心角色，也反映了一个事实：只有将最优秀的能效理念和实践融入集成化、智能化的设计，我们才能实现目标。

“我很高兴 Silverstream 能将多年交付和运营绿色科技的经验应用于该项目。我们将继续与联合体所有伙伴紧密合作，确保取得重大进展，实现我们共同的愿景——更可持续的航运业。”

CHEK 项目计划于 2021 年春季启动。联合体相信，在最初两型船舶设计中开创的整体性减排方法，同样可应用于其他船型，如油轮、集装箱船、杂货船和渡轮。

项目还将为未来情景做好准备，并对影响低碳航运发展潜力的因素进行分析，包括现有和规划中的基础设施。