支持合规落地，加速脱碳进程。
应对海事领域复杂且不断演变的监管环境，是每一位船东和运营商面临的挑战。Silverstream® 系统 有助于满足关键国际和区域法规的要求，包括 EEDI、EEXI、CII、欧盟海事燃料法规（欧盟海事燃料法规（欧盟海事燃料法规（FuelEU Maritime））） 和欧盟排放交易体系 (EU ETS)。
我们的技术从投入使用的第一天起就能实现经实船验证的燃油节省和减排，帮助船队从容布局未来，加速航运业迈向净零。
减少排放，管控成本，保持合规
国际海事组织（IMO）已确立减排宏伟目标：致力于 2050 年实现净零排放。而 2030 年至少减排 20% 的阶段性里程碑，正倒逼船东与运营商即刻行动。与此同时，现有船舶能效指数 (EEXI)、碳强度指标 (CII) 等新的全球性法规，以及欧盟排放交易体系 (EU ETS) 等区域性措施，也带来了运营复杂性和额外成本。
鉴于未来燃料的成本预计将显著更高，且 IMO 净零框架正在成形，提升能效至关重要。
我们不受燃料类型限制的 Silverstream® 系统 可在主要航运细分领域立即实现经实船验证的燃油消耗与排放削减。通过利用空气的力量，我们的技术降低摩擦阻力，帮助运营商改善合规评分并削减成本。随着航运业迈向净零，集成像我们这样经过验证的能效技术，对于减少排放、最小化财务风险和保持商业竞争力至关重要。
我们在关键海事法规中的作用
能效设计指数 (EEDI)
EEDI 旨在推动新造船设计采用能效措施，减少污染。我们的系统是 EEDI 框架下针对新造船倡导采用的绿色科技。我们与挪威船级社 (DNV) 合作，为 Northern Lights 的二氧化碳运输船 Northern Pioneer 号和 Northern Pathfinder 号取得了 EEDI 认可——这是首批将气泡减阻纳入 EEDI 证书的船舶。DNV 验证了 5% 的净燃油节省，并建立了评估 Silverstream® 系统 影响的规程，证明了其在帮助新造船达到严格设计能效目标方面的有效性。
现有船舶能效指数 (EEXI)
EEXI 为现有船舶设定强制性能效标准，以减少碳排放。它要求船舶根据其尺寸和类型达到特定能效目标，促使运营商采取技术措施或运营调整以实现合规。Silverstream® 系统 通过降低摩擦阻力、提升燃油效率来改善整体能效表现，助力满足 EEXI 要求。这项经过验证的技术可在 10 天或更短时间内完成改装，确保对正常航运活动的干扰降至最低。
碳强度指标 (CII)
IMO 的 CII 法规对营运船舶的碳强度进行评级。它要求 5,000 总吨及以上的船舶跟踪其营运碳强度，并在其评级等级内持续改进。Silverstream® 系统 通过实现可测量的燃油消耗与排放削减，帮助适用船舶保持或提升其 CII 评级。
欧盟海事燃料法规（欧盟海事燃料法规（欧盟海事燃料法规（FuelEU Maritime）））
欧盟海事燃料法规（欧盟海事燃料法规（欧盟海事燃料法规（FuelEU Maritime））） 对停靠欧洲港口的 5,000 总吨以上船舶（无论船旗国）所用能源的年均温室气体 (GHG) 强度设定上限。该法规鼓励船舶采用绿色科技，支持行业脱碳。Silverstream® 系统 是一种不受燃料类型限制的解决方案，无论使用何种燃料均可提升能效，是助力满足该法规要求的重要手段。
欧盟排放交易体系 (EU ETS)
欧盟排放交易体系 (EU ETS) 要求排放者为其温室气体排放付费。随着海运纳入该体系，燃油和排放的削减可直接转化为成本节省。Silverstream® 系统 通过提升船舶能效来减少二氧化碳排放，帮助船东和运营商降低排放责任，并管控其在欧盟交易框架内因碳价上涨而面临的风险。
与气泡减阻领域的领军者携手合作。
