海事绿色科技领军企业 Silverstream Technologies 凭借最新确认的订单，其气泡减阻系统订单总量突破 200 套。Silverstream^® System 将安装在 18 艘新造液化天然气运输船上；这些船舶将由一家全球能源公司租用，由航运巨头持有并运营。

Silverstream 目前的在手订单包括 57 艘液化天然气运输船，横跨九个船舶细分市场，拥有 20 家复购客户，其中包括七大船东和全球最大的 13 家船厂。公司还有 82 套系统在现有船队上运行。

按全部签约船舶的整个生命周期计算，Silverstream 估计其气泡减阻技术将为现有客户群节省近 50 亿美元燃油成本，避免排放超过 1,900 万吨二氧化碳。此外，这一减排量预计还将通过现行碳税体系节省约 20 亿美元。

Silverstream Technologies 创始人兼首席执行官 Noah Silberschmidt 表示：“Silverstream 成立于 2010 年，愿景是为航运脱碳之旅带来积极影响。订单突破 200 套对我们而言是重要里程碑，彰显了我们为船东和运营商带来的切实减排与成本节省，也证明了我们正在为行业绿色转型创造实质性影响。行业领先的 Silverstream^® System 正迅速成为新造船的标准选择，以及提升船舶能效与可持续性的领先改装方案。”

Silverstream^® System 通过船体内的空气释放单元 (ARU) 剪切空气，形成一层覆盖整个船底平坦部分的均匀微气泡层，从而降低摩擦阻力，使平均净燃油消耗和温室气体排放减少 5-10%。系统不受燃料类型限制，在各种海况下均有效，适用于所有航运细分领域。

随着航运业脱碳转型的推进，不断演变的监管和市场驱动因素正在强化采用船舶燃油效率解决方案的理由。液化天然气运输船可能落入 IMO 碳强度指标 (CII) 框架的不合规类别（D 和 E），这主要与其蒸发气的处理方式有关。与此同时，欧盟排放交易体系 (ETS) 正为排放增加递进式成本：覆盖范围从 2024 年的 40% 提高到 2025 年的 70%，并在 2026 年达到 100%。这意味着 Silverstream^® System 等技术不仅能降低燃油消耗和排放，还有助于削减法规合规成本。

根据克拉克森的最新数据，按总吨位计算，全球至少 33% 的船舶配备了某种形式的节能装置，但船舶数量仅为 8,700 艘，而全球船队总数为 110,500 艘。

分行业看，集装箱船的绿色科技应用率最高，超过 48% 的船队运力至少配备了一种解决方案；其次是油轮和邮轮，均超过 38%；散货船超过 35%。气泡减阻系统正受到船东越来越多的关注，目前已有 500 套系统投入运行或将安装于在订新造船上。

Silverstream^® System 在行业气泡减阻系统应用中占据相当大的比例，适用于改装和新造船安装。